Pro燃油版優(yōu)缺點(diǎn)分析雖然沒(méi)有電機(jī)輔助的額外強(qiáng)勁動(dòng)力，但燃油版的動(dòng)力足夠日常駕駛；尤其是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在比亞迪之前已經(jīng)在很多車(chē)上成熟了。在城市里開(kāi)車(chē)很容易。只要保持2000以上的轉(zhuǎn)速，動(dòng)力就夠了。所以我覺(jué)得燃油版秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以和自主品牌以及部分合資品牌同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勢(shì)明顯。Pro燃油版優(yōu)缺點(diǎn)分析：1。指導(dǎo)價(jià)7.98-11.58萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其中1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)擋一檔減1分，自動(dòng)擋起步價(jià)9.98萬(wàn)元，不算吃虧；2.車(chē)身尺寸4765 * 1837 * 1500，軸距2718 mm，是一款準(zhǔn)中型車(chē)。設(shè)計(jì)上采用了Dragonface設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體表現(xiàn)硬核。在越來(lái)越中性設(shè)計(jì)的車(chē)中，秦Pro的顏值有著不錯(cuò)的號(hào)召力，空間顏值并沒(méi)有降低；3.懸架結(jié)構(gòu)是前麥弗遜后扭力梁式懸架。雖然10級(jí)車(chē)使用扭力梁的用途很多，但還是有少數(shù)同級(jí)車(chē)使用了獨(dú)立懸架。這是秦Pro分項(xiàng)的第二點(diǎn)，減1分；4.發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱由比亞迪自主研發(fā)，1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在同價(jià)位有一定優(yōu)勢(shì)。雖然113/240的最大功率/扭矩等參數(shù)一般，但優(yōu)化后的6速濕式雙離合依然能達(dá)到8.62秒的好成績(jī)，是同價(jià)位無(wú)質(zhì)量隱患的車(chē)中最快的。5.配置方面，標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。除了乞丐版配備了側(cè)氣囊，旗艦版配備了頭部氣簾，中高配版配備了胎壓監(jiān)測(cè)。整個(gè)倒車(chē)影像/雷達(dá)和中高配版全景影像的安全等級(jí)合格；舒適的標(biāo)準(zhǔn)真皮座椅、10.1/12.8寸可選中控面板、自動(dòng)空調(diào)、LED大燈等配置齊全。這些配置也很難打敗同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。分析了Pro燃油版1.5L和1.5T燃油驅(qū)動(dòng)的優(yōu)劣，給了一些充電不好的人更多的選擇。比如我喜歡秦pro，也知道DM和EV的動(dòng)力和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)更勝一籌，但是家里根本無(wú)法給我提供便捷的充電方式，所以我肯定選擇燃油版。