由于液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座）產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過多，挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓較快造成，需更換液壓挺柱。

異響是由氣門間隙過大引起的，氣門間隙過大是由磨損引起的。幾乎所有行駛距離相對較長的發(fā)動機(jī)氣門都能發(fā)出聲音。這是正?，F(xiàn)象。要解決這個(gè)問題，必須更換氣門的液壓挺桿。氣門是發(fā)動機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)。沒有氣門，汽車的發(fā)動機(jī)就不能正常工作。每個(gè)氣缸基本上都有四個(gè)氣門，其中兩個(gè)是進(jìn)氣門，兩個(gè)是排氣門。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于進(jìn)氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門開啟，可燃混合氣進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于排氣沖程時(shí)，排氣門打開。結(jié)果，氣缸中燃燒產(chǎn)生的廢氣被排出。氣門由凸輪軸驅(qū)動。大多數(shù)汽車發(fā)動機(jī)基本上都設(shè)計(jì)有雙頂置凸輪軸。這種發(fā)動機(jī)有兩個(gè)凸輪軸，一個(gè)是調(diào)節(jié)進(jìn)氣門，一個(gè)是調(diào)節(jié)排氣門。凸輪軸通過正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條與發(fā)動機(jī)的曲軸相連。即使凸輪軸使用時(shí)間長，也有可能磨損。假設(shè)凸輪軸磨損，也可能影響氣門異響。凸輪軸磨損后更換即可。凸輪軸和氣門幾乎在氣門室蓋的下面，所以拆下氣門室蓋就可以看到凸輪軸。凸輪軸和氣門基本上固定在發(fā)動機(jī)的氣缸蓋上。