2.0排放量的車的馬力比1.5的更大，也就意味著能帶動(dòng)更大更重的汽車，但也更費(fèi)油。

與2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)相比，1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量更小，動(dòng)力更弱，油耗更低。與2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)相比，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，但油耗更低。假設(shè)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)比1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更大，油耗更高。t是渦輪的縮寫，意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用由來已久，但它可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃油和空氣的混合物作為燃料，進(jìn)氣時(shí)可以相應(yīng)增加噴油量，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油量。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里的燃料多了，每次釋放的能量就多了，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，然后壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量使廢氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。