一鍵汽車啟動(dòng)按鈕一般是這樣設(shè)置的：按下剎車上的啟動(dòng)按鈕會(huì)直接點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。不踩剎車按下相當(dāng)于把鑰匙轉(zhuǎn)到ACC位置。此時(shí)，收音機(jī)和點(diǎn)煙器等基本電氣設(shè)備通電。不踩剎車按第二個(gè)按鈕相當(dāng)于把鑰匙轉(zhuǎn)到on位置。此時(shí)整車上電，ECU啟動(dòng)，所有傳感器上電，準(zhǔn)備進(jìn)入工作狀態(tài)。這就是我們所說的自省。不剎車第三次按，相當(dāng)于關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。所以即使你開的是一鍵車，想在啟動(dòng)前檢查一下自己，也需要在不踩剎車的情況下按兩次啟動(dòng)鍵。一鍵用車啟動(dòng)前真的需要自己檢查嗎？有人認(rèn)為一鍵車需要按啟動(dòng)鍵而不是踩剎車，是因?yàn)樘孕抛詸z。開始前自我檢查的傳統(tǒng)由來已久。其實(shí)我覺得“自省”這個(gè)詞很有誤導(dǎo)性。很多人認(rèn)為自檢就是接通電源后，行車電腦會(huì)檢測整車各種傳感器的功能，然后開始工作。實(shí)際上，車內(nèi)的各種傳感器都與相應(yīng)的電腦相連。只要打開電腦，它就會(huì)立即給傳感器供電，使其工作。如果傳感器出了問題，電腦接收到的反饋信號就會(huì)異常，電腦就會(huì)知道出了什么問題。這個(gè)過程在電腦運(yùn)行過程中是連續(xù)的，也就是說即使你直接啟動(dòng)點(diǎn)火，電腦依然可以在第一時(shí)間查出傳感器的問題。比如噴油器，電腦給噴油器供電，噴油器本身有一定的阻力。如果噴油器電路損壞，計(jì)算機(jī)讀取的噴油器電阻將異常，計(jì)算機(jī)將報(bào)告錯(cuò)誤。如果噴油器堵塞，此時(shí)阻力正常，但噴油量異常。噴油不正?？隙〞?huì)造成實(shí)際空燃比和電腦設(shè)定空燃比的偏差，這種偏差會(huì)被氧傳感器捕捉到，電腦可以根據(jù)氧傳感器的信號找到故障。用機(jī)械鑰匙啟動(dòng)汽車，通電就會(huì)聽到油泵的聲音。這是因?yàn)橛捅瞄_始為系統(tǒng)建立油壓，以防止因噴油器壓力不足而導(dǎo)致啟動(dòng)失敗。但是，一鍵啟動(dòng)汽車一般都有特殊的觸發(fā)模式。打開車門，很多車都有油泵在工作。當(dāng)你進(jìn)入駕駛艙時(shí)，油泵已經(jīng)建立了壓力，直接啟動(dòng)它就行了。所以點(diǎn)火時(shí)完全沒有必要一鍵啟動(dòng)汽車，否則真的會(huì)浪費(fèi)工程師的心血。