汽車早已是大多數(shù)家庭的代步工具，是日常出行最常見的伙伴，但有一句話很有道理，“買車容易，用車難”。汽車成為家用工具后，除了日常維護和使用，還有一些自豪感。如果使用不當，也會對車輛造成一定的傷害。車輛熄火時，很多人除了打方向盤、換擋、踩油門、剎車之外，無事可做。尤其是一些新手喜歡這么做，以為這樣可以增加車的感覺。但是，他們不知道，這些習慣性的動作對汽車的傷害是很大的。這些都是不科學的用車習慣。如果你想讓你的車長期為你提供更好的服務(wù)，一定要注意科學用車。轉(zhuǎn)向是一個系統(tǒng)，方向盤只是指令的接收器。方向盤是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指令的接收器。駕駛員每次轉(zhuǎn)動方向盤，汽車的整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都會有一系列的動作，這里就不做太專業(yè)的描述了。車停的時候最好不要打方向盤。目前汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用電比較多，當然也有機械動力，但是無論哪種動力系統(tǒng)，汽車都需要啟動，都會涉及到這些動力，這也是為什么我們在汽車啟動的時候感覺方向盤很輕的原因。熄火后，這些助力系統(tǒng)不參與工作，只是手動轉(zhuǎn)向。第一，他們不會轉(zhuǎn)。第二，即使你有足夠的動力轉(zhuǎn)彎，如果你不說硬話，對助力系統(tǒng)也是有害的。同時，輪胎靜止時與地面的摩擦力會增加一倍，輪胎會受到很大的磨損。另外，有一鍵啟動功能的車在熄火后打方向盤時，方向盤的定位信號會出現(xiàn)錯誤，即熄火前車載電腦記錄了方向盤的位置，但實際位置被你改變了，這可能導致行駛中方向盤錯位。換擋是變速箱檔位的不同組合，熄火時潤滑效果差，熄火后頻繁撥動變速桿也不好。對于手動擋車型，有些人喜歡在發(fā)動機熄火的情況下讓車掛檔，防止車滑下斜坡，但這只是一個變化。如果車輛長時間停車，變速箱內(nèi)的潤滑油會處于靜止狀態(tài)，流動性差。在潤滑效果不好的熄火狀態(tài)下，會頻繁操作變速桿，會造成很大的機械損傷。對于自動擋來說，變速桿控制的是電子機構(gòu)，停車熄火后實際上并不能控制變速器，所以不會對變速器造成太大的傷害。踩油門剎車就像是閉上嘴。你愿意嗎？熄火后踩油門不會傷車，但是熄火后踩油門也沒用。雖然不會直接傷害汽車，但長期來看會增加開油門的次數(shù)，還可能增加磨損。踩油門控制油門的開度，油門控制進入發(fā)動機的空氣量，所以油門被稱為發(fā)動機的咽喉。一個簡單的類比就是張嘴發(fā)出聲音，但是沉默的時候一直張嘴是不是很尷尬？油門踏板用于控制油門。當你踩下油門踏板時，節(jié)氣門開度會增加，進入發(fā)動機的空氣量也會增加。當ecu檢測到空氣量增加時，噴油量增加，發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，汽車加速。如果在車輛熄火的情況下反復踩剎車踏板，會感覺剎車踏板會逐漸變高變硬。有的人覺得很有意思，一踩再踩。這是因為它沒有啟動，制動總泵不工作，制動真空助力器不工作。但是制動系統(tǒng)仍然可以工作，也就是說在熄火狀態(tài)下反復踩下制動踏板，制動主缸中的活塞會往復運動。雖然有潤滑，為什么不把好鋼用在刀刃上？開車時這種磨損有多好？這是事實嗎？它是現(xiàn)代汽車技術(shù)的產(chǎn)物，也是一個國家高度合作的工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)物