動力方面，無疑是2.0T更強，渦輪增壓機的作用是依靠廢氣推動渦輪扇葉高速旋轉(zhuǎn)加大進(jìn)氣量，使氣缸內(nèi)的氧含量極速增高同時加大噴油量以獲得最大扭力輸出。所以在渦輪介入工作之后動力會有一個非常明顯的提升，這點是自然吸氣發(fā)動機依靠混合氣體自然形成的壓力使進(jìn)氣量線性增加的過程所不能比擬的。

所以動力方面無需質(zhì)疑，2.0T強的多，主要就是油耗方面的問題。油耗方面在城市用車堵堵停停實際渦輪介入工作的頻率是很低的，而渦輪不介入之前2.0T和2.0L油耗方面并不會有區(qū)別，只是在加速階段渦輪增壓會因為進(jìn)氣量的加大而調(diào)整燃油噴射量，從這個角度看渦輪增壓發(fā)動機還是要更費油一些的。