花一百多萬(wàn)買一輛豪華D級(jí)車，可能面臨三種選擇。首先，奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是很多人的首選。普通人作為這個(gè)階層的重量級(jí)“大佬”，幾十年來(lái)一直在呼吁大打出手，以面子和里子為標(biāo)桿。但是奔馳S不錯(cuò)，但是好像總是強(qiáng)調(diào)舒適和商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)。作為一個(gè)需要刺激和驚喜的年輕人，他可能會(huì)覺(jué)得有些平淡。有錢的話，英雄所見(jiàn)略同，那就考慮寶馬新7系吧。全新設(shè)計(jì)的超大雙腎格柵不怒自威，發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音宣告：我是D級(jí)豪華車中最運(yùn)動(dòng)最豪華的跑車。但是當(dāng)你看到這個(gè)的時(shí)候，不要妄下結(jié)論。從幾百萬(wàn)元中選一款豪華跑車，寶馬7系會(huì)是最佳選擇？不不不，你忘了德國(guó)跑車制造商保時(shí)捷嗎？不僅做出了一流的跑車，就連四門房車也不含糊。不僅可以體驗(yàn)賽道外的表演，帶來(lái)非凡的駕駛樂(lè)趣，還可以西裝革履去五星級(jí)酒店接客戶。雖然8月份即將改款的保時(shí)捷Panamera外觀變化不大，但相信很多人都和我有同樣的看法：現(xiàn)在的設(shè)計(jì)5年后也不會(huì)過(guò)時(shí)！原廠是驚喜，動(dòng)力這么快的跑車都是3.0T V6起步然而第五年到第六年，保時(shí)捷把Panamera的340馬力3.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)換成了2.9T V6，這是Panamera最入門級(jí)的動(dòng)力配置。在更高訂購(gòu)版本上，Panamera 4S仍然配備2.9V6，但調(diào)整有所不同。40匹的功率比基礎(chǔ)版增加了100多匹，最大扭矩550牛米。憑借最強(qiáng)的雙離合變速箱PDK，40匹馬的速度在四五秒內(nèi)就超過(guò)了100。這個(gè)數(shù)字看起來(lái)令人印象深刻嗎？熟悉保時(shí)捷的朋友都知道保時(shí)捷除了turbo還有什么意思。是車系里最瘋狂的一款車，排量直接提升到4.0L，雙渦輪增壓V8，560馬力，可展開(kāi)的尾部是很多普通Panamera車主以后改裝的重點(diǎn)之一。動(dòng)力的選擇只能在2.9T到4.0T之間，內(nèi)飾能做的文章會(huì)很大。內(nèi)飾亮點(diǎn)事實(shí)上，這一代Panamera(代號(hào)971)已經(jīng)上市好幾年了。保時(shí)捷在營(yíng)造豪華內(nèi)飾氛圍方面有自己獨(dú)特的見(jiàn)解。機(jī)械儀表是為所有保時(shí)捷車型保留的“傳統(tǒng)程序”，但這并不意味著它與技術(shù)完全脫節(jié)。只有轉(zhuǎn)速表保留了指針設(shè)計(jì)，其余仍會(huì)以全LCD模式顯示。兩個(gè)高分辨率的電子屏幕放置在機(jī)械轉(zhuǎn)速表的兩側(cè)，即使是最新的911也有相同的設(shè)計(jì)。在換擋機(jī)構(gòu)和手套箱的裝飾面板上，大面積的鋼琴烤漆也是保時(shí)捷的“底線”。當(dāng)然，不差錢的朋友可以大方的在配置表中加入木紋和碳纖維。此外，碳纖維方向盤、柏林語(yǔ)音音響、中央計(jì)時(shí)器、PCCB碳陶瓷剎車都能輕松幫你花20萬(wàn)。保時(shí)捷Panamera的操控性也相當(dāng)猛。坐在皮革包裹的椅子上，你能明顯感受到從道路的接縫處傳來(lái)的震動(dòng)，這種震動(dòng)總能激起男人心中燃燒的激情。