是電子助力，不需要換轉(zhuǎn)向油。朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是電子助力，不需要換轉(zhuǎn)向油。電子助力泵和機械助力泵的區(qū)別在于電子助力轉(zhuǎn)向助力的大小可以通過軟件調(diào)節(jié)，可以兼顧低速時的輕便轉(zhuǎn)向和高速時的操縱穩(wěn)定性，具有良好的正向性能。可靠性高，獨立于電子系統(tǒng)，液壓損壞也能正常定向。只是沒有輔助而已。路感非常清晰，任何震動都會反映到方向盤上。電動助力的工作原理：1。EPS的基本原理是扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸(小齒輪軸)相連。當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，扭矩傳感器工作，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對轉(zhuǎn)動角位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?。ECU根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器和扭矩傳感器的信號確定電機的旋轉(zhuǎn)方向和輔助電流的大小，實時輔助轉(zhuǎn)向。2.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。利用電動機產(chǎn)生的動力來輔助駕駛員的轉(zhuǎn)向操作；3.該系統(tǒng)主要由三部分組成：信號傳感裝置(包括扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器)、轉(zhuǎn)向輔助機構(gòu)(電機、離合器和減速傳動機構(gòu))和電控裝置；4.馬達只有在需要幫助時才工作。當(dāng)駕駛員操作方向盤時，扭矩角傳感器根據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角產(chǎn)生電壓信號，車速傳感器檢測車速信號?？刂茊?a class="cmsLink" >元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)電壓和車速信號指示電機運行，并且需要更換輔助油以獲得所需的轉(zhuǎn)向輔助液壓輔助。