供油時(shí)間太早。當(dāng)柴油機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)，沒有到達(dá)規(guī)定的噴射位置時(shí)，噴油器開始噴射燃油，使燃油提前燃燒。氣缸內(nèi)的高壓氣體沖擊活塞，在氣缸上發(fā)出有節(jié)奏的“咔嚓、咔嚓”聲，減小油門。敲擊聲很明顯。柴油機(jī)敲缸原因：1?；钊蜌飧字g的間隙太大。由于修理不當(dāng)，活塞與氣缸間隙大，或氣缸磨損嚴(yán)重，間隙過大。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)，活塞間隙大，敲缸聲嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，活塞膨脹，使活塞配合間隙變小，爆震聲減小或消失。2.活塞方向顛倒或活塞變形，破壞了活塞與氣缸的正常間隙，造成活塞敲缸；3.氣缸壁潤滑不良。潤滑條件差，油壓或機(jī)油粘度低，缸壁飛濺潤滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤滑油膜，活塞與缸直接碰撞，敲缸。