毫不夸張的說(shuō)，我現(xiàn)在還在用666降檔加油。主要是因?yàn)槲伊?xí)慣手動(dòng)擋，喜歡開(kāi)手動(dòng)擋超車(chē)加速。既然我要降檔超車(chē)，車(chē)輛就不是我們現(xiàn)象那么簡(jiǎn)單了。車(chē)輛行駛不僅僅受油門(mén)控制，也不是油門(mén)踩得越深，車(chē)輛動(dòng)力越好。只有實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器最合理的匹配，車(chē)輛才能發(fā)揮出最大的性能。降檔和加油兩種。降檔是指降檔，加油是指油門(mén)不夠的時(shí)候踩油門(mén)。降檔主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠。車(chē)主需要降檔提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，踩油門(mén)踏板提高車(chē)輛的加速能力。但是降檔和補(bǔ)油是有方法的，需要技巧，不是盲目的選擇。具體操作方法如下：車(chē)主先松開(kāi)油門(mén)，踩下離合器，手動(dòng)操作變速器降目標(biāo)檔。在松開(kāi)離合器之前，車(chē)主松開(kāi)油門(mén)以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)處于空載狀態(tài)，只要稍微踩一下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就能迅速提升。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近與變速器輸入轉(zhuǎn)速相同時(shí)，車(chē)主可以松開(kāi)離合器，車(chē)輛可以輕松平穩(wěn)地降檔和加速。為什么降檔加油可以提高車(chē)輛的加速能力？發(fā)動(dòng)機(jī)是增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輛功率的來(lái)源。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩越大，車(chē)輛加速能力越強(qiáng)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、功率和轉(zhuǎn)速的對(duì)應(yīng)關(guān)系可以得知，對(duì)于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，扭矩先增大后減小。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000 ~ 5000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩可以達(dá)到最佳狀態(tài)。我們正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本在2500轉(zhuǎn)以下。這種行駛狀態(tài)無(wú)法充分發(fā)揮這款車(chē)的最佳動(dòng)力性能。車(chē)主要想獲得更快的加速，就必須提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，而且要快。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n、車(chē)速v和傳動(dòng)比I滿足以下關(guān)系：v=k * n/I；當(dāng)車(chē)速不變時(shí)，變速器檔位越低，傳動(dòng)比越大，對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。降低變速器檔位，提高傳動(dòng)比，都是變速器內(nèi)部的檔位結(jié)構(gòu)。車(chē)輛動(dòng)力的傳遞過(guò)程是通過(guò)齒輪嚙合來(lái)傳遞的，但根據(jù)傳動(dòng)比的不同，很容易增大或減小發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩T2、傳遞給車(chē)輪的扭矩T1和變速器的傳動(dòng)比I滿足以下關(guān)系，T1=k # 39* T2 * me。因此，當(dāng)車(chē)主降低變速器的檔位時(shí)，傳動(dòng)比會(huì)增大，最終傳遞給車(chē)輪的扭矩也會(huì)增大，車(chē)輛加速能力自然會(huì)提高。以上專(zhuān)業(yè)的回答，希望能幫助你提高手動(dòng)擋車(chē)輛的駕駛技術(shù)。歡迎大家關(guān)注《汽車(chē)總覽》！