每年總會有一兩次公路旅行。當(dāng)你看到一些美麗的風(fēng)景時(shí)，你會忍不住停下來欣賞它。但是，炎熱的夏天，外面特別晴朗，你就躲在車?yán)?，開著空調(diào)，讓車閑置著，原地不動，有時(shí)還會時(shí)不時(shí)地睡個好覺。這看起來像一幅美麗的畫。在這里，我想告訴你一些關(guān)于汽車的事情。路邊長時(shí)間開空調(diào)對發(fā)動機(jī)有害嗎？當(dāng)我醒來時(shí)，交通停止了，這很尷尬。偶爾怠速開空調(diào)，對發(fā)動機(jī)影響不大。怠速開一兩次空調(diào)沒關(guān)系，只要不頻繁。買車四年，總會有一些話題記憶猶新。2019年夏天，我有過一次空調(diào)長時(shí)間空轉(zhuǎn)的情況。然而沒過多久，也就兩個小時(shí)。一年后，車輛仍然完好無損。怠速空調(diào)會對發(fā)動機(jī)造成一定的損害，但是發(fā)動機(jī)的壽命很長，其穩(wěn)定性和耐久性已經(jīng)得到了多方面的驗(yàn)證。使用壽命高達(dá)40萬公里，而車主一般車況只有20萬公里或30萬公里。我們偶爾會長時(shí)間閑置空調(diào)。有什么問題？我經(jīng)常上網(wǎng)，關(guān)注汽車頻道。在網(wǎng)上見過各種奇葩車主。晚上開車回家，忘記關(guān)發(fā)動機(jī)。車輛晚上會停下來，閑置七八個小時(shí)。這樣的工況是沒問題的，但是車載儀表的油耗就讓車主們有點(diǎn)驚訝了。怠速對發(fā)動機(jī)的影響為什么怠速會增加積碳？如果車主長時(shí)間駕駛后，發(fā)動機(jī)水溫上升到穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)車輛會繼續(xù)怠速。這種情況下，畢竟發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)會逐漸穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)缸內(nèi)燃油霧化穩(wěn)定，不會出現(xiàn)點(diǎn)火失敗的情況。然而，在怠速時(shí)，發(fā)動機(jī)節(jié)氣門關(guān)閉，空氣通過節(jié)氣門旁通閥進(jìn)入發(fā)動機(jī)。為了維持發(fā)動機(jī)穩(wěn)定的怠速，噴油比例大，混合氣過濃，空氣少，空燃比分配不均，自然會導(dǎo)致積碳。如果發(fā)動機(jī)處于冷起動狀態(tài)，發(fā)動機(jī)缸內(nèi)溫度很低，燃油霧化效果差，導(dǎo)致燃油與空氣混合不均勻，容易降低發(fā)動機(jī)的燃油效率，加劇積碳效應(yīng)。因此，不建議長時(shí)間怠速預(yù)熱車輛。冬天一分鐘，夏天30s就夠了。當(dāng)車主怠速開空調(diào)時(shí)，空調(diào)的壓縮機(jī)需要工作，對發(fā)動機(jī)的能耗影響很大。因此，發(fā)動機(jī)需要提高轉(zhuǎn)速來保持空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會提高50轉(zhuǎn)左右，但發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量有限，只能通過更多的噴油來維持發(fā)動機(jī)扭矩輸出。這種情況下，發(fā)動機(jī)容易積碳。但是發(fā)動機(jī)的積碳不是一下子形成的，而是日積月累的，發(fā)動機(jī)的使用壽命很長。偶爾發(fā)動機(jī)也不會因?yàn)殚L時(shí)間怠速而損壞。對于車主來說，最多會消耗一些燃油。炎熱的夏天，我們不建議開空調(diào)在車?yán)镄菹?。畢竟汽車在怠速時(shí)，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生大量的氮氧化物、CO等廢氣，浸在車內(nèi)容易造成廢氣中毒。尾氣中毒致死的案例也不是一次兩次了。希望各位車主引以為戒。有興趣請關(guān)注！