當(dāng)處于“運(yùn)動(dòng)模式”時(shí)，車輛仍然會(huì)自動(dòng)換擋。根據(jù)制動(dòng)、節(jié)氣門開度和車輛橫向加速度等因素，變速器在某個(gè)檔位停留的時(shí)間可能會(huì)比正常駕駛模式下的時(shí)間長(zhǎng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將改變以提供更精確的控制。如果車輛具有電磁乘坐舒適性控制系統(tǒng)，懸架系統(tǒng)將改變以提供更好的轉(zhuǎn)彎性能。

運(yùn)動(dòng)模式：就是sport模式。有的汽車上還有s'sport模式。運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候車的性能完全凸顯出來(lái)，懸掛變硬，支撐力強(qiáng)，油門響應(yīng)迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加，加速非?？?，當(dāng)然油耗也增加了很多。