，只是試試著，我的?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也跑過(guò)190但漂。而且很長(zhǎng)時(shí)間才勉強(qiáng)達(dá)到。

哪個(gè)去實(shí)測(cè)的娃已經(jīng)一去不復(fù)返了，樓主永遠(yuǎn)也得不得真實(shí)的回答了。

哈哈，那就不要一味地問(wèn)可以跑好多，安全第一，舒服不重要，速度表只是一個(gè)數(shù)字而已，遵紀(jì)守法才好

上海有賽道,有機(jī)會(huì)的同學(xué)可以去玩玩,不是賽道我不支技測(cè)車(chē)極速.

最高400,穩(wěn)定300,滿(mǎn)意了嗎,別問(wèn)我為什么,自己試去一天到晚有人發(fā)這種貼,是想自殺還是想謀殺

試過(guò)最高190左右，就上不去了。我原來(lái)雅閣2.0還能跑210呢?？梢砘ⅠR力那么大居然跑不過(guò)200~

1.5風(fēng)尚最高到175發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪都很大，還好方向依然很穩(wěn)，但不敢再向上了

不刷ECU的情況，1.5能跑190左右，2.0能跑210左右，刷ECU大概能提升二十幾左右。

翼虎高速很穩(wěn)的，我試過(guò)在城市空曠馬路開(kāi)到180（微下坡），除了感覺(jué)快別的沒(méi)什么

最高速對(duì)一般乘用車(chē)來(lái)講沒(méi)啥意義，對(duì)SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)更沒(méi)意義，誰(shuí)沒(méi)事把速度往死里開(kāi)，重要的不是高速，而是提速！

190是電子限速了好像沒(méi)聽(tīng)論壇朋友說(shuō)過(guò)開(kāi)翼虎超過(guò)這個(gè)速度了的

翼虎20152.0GTDi應(yīng)該接近190Km/h,銳界的馬力和扭矩幾乎與翼虎一樣（起步還慢:2驅(qū)外加車(chē)子較大 重），但是銳界最高為192Km/h。駕駛翼虎，在高速公路上超車(chē)時(shí)掛S檔位 油門(mén)，從120到160大概是5秒左右（本人在高速上曾以此在高速超過(guò)：沃爾沃XC60，寶馬X5，保時(shí)捷卡宴，漢蘭達(dá)。。日系的車(chē)其實(shí)高速表現(xiàn)一般，因?yàn)橘I(mǎi)日本車(chē)的一般比較摳，舍不得油門(mén)。。。）。從0到100，掛S檔油門(mén)轟到底，大概7秒多。就算遇到寶馬X5，也可以在200KM之前風(fēng)騷一把（性?xún)r(jià)比為市場(chǎng)最高）。（不要買(mǎi)1.5的，直噴 渦輪增壓對(duì)于氣缸壓力要求很高，排量小于2.0已經(jīng)不合適TDI了。如果實(shí)在開(kāi)不起，或預(yù)算不夠（2.0以上開(kāi)不起），就不要買(mǎi)渦輪增壓的車(chē)，買(mǎi)小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，但是別在意能開(kāi)多快。）

我怕POLO的1.4跑到165就不動(dòng)了，下坡可以到170 ，油門(mén)一直踩到底~朋友說(shuō)，這個(gè)速度有點(diǎn)虛了，實(shí)際應(yīng)該在155 ，車(chē)速到極限，速度表不會(huì)太準(zhǔn)~

據(jù)說(shuō)理論上是210。我的也就跑過(guò)175左右吧~輪胎問(wèn)題，沒(méi)敢在向上了

哦，H型輪胎的許用速度是210公里每小時(shí)，那么翼虎的最高速度估計(jì)在180或190公里每小時(shí)吧？為什么有些車(chē)標(biāo)明最高速度和離地間隙，有些卻不標(biāo)，沒(méi)有統(tǒng)一的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)嗎？

2.0的今天在高速跑了140無(wú)壓力，轉(zhuǎn)速才2000出頭，下雨不敢跑就沒(méi)認(rèn)真去試，空間相當(dāng)大，盤(pán)子穩(wěn)得很

我只知道我的大7可以干到200.基本已經(jīng)到頂了，翼虎估計(jì)至少可以干到220上。

開(kāi)得走，不是本事，停得下來(lái)，才是本事；開(kāi)得快，不是本事，慢得下來(lái)，才是本事；不撞人，不是本事，別人撞不上，才是本事。

我每次都買(mǎi)的自己試過(guò)的衣服，從來(lái)沒(méi)要求過(guò)要另外拿什么的