2019年5月13日至2019年7月30日，福田歐曼EST 6系重卡460馬力6X4牽引車，該款車型實(shí)際成交價(jià)僅為32.98萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。歐曼EST超級(jí)卡車產(chǎn)品搭載奔馳OM457經(jīng)典動(dòng)力和福田康明斯新一代ISG12L超級(jí)動(dòng)力，采用全新平臺(tái)和全新車身。標(biāo)配電子空氣懸掛、自動(dòng)變速箱、液力緩速器、超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)。同時(shí)，該車最大的亮點(diǎn)是搭載了六大智能控制系統(tǒng)，使得福田戴姆勒通過(guò)“智能卡車物流”兩條路徑，為“綠色、高效、節(jié)能、安全、智能”的現(xiàn)代物流和智能綜合交通給出了“歐曼方案”。est自動(dòng)變速器在歐曼的廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)為29.68萬(wàn)-47.22萬(wàn)元：1。歐曼EST超級(jí)卡車是福田戴姆勒汽車連鎖、德美中先進(jìn)技術(shù)和領(lǐng)先供應(yīng)鏈體系共同打造的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車。產(chǎn)品采用戴姆勒-奔馳的平臺(tái)和模塊化技術(shù)，搭載德國(guó)戴姆勒-奔馳和美國(guó)康明斯的動(dòng)力技術(shù)。擁有節(jié)油、智能、安全等五大技術(shù)突破。2.超級(jí)卡車的概念來(lái)自美國(guó)。2009年，美國(guó)能源部宣布將在5年內(nèi)投資2.7億美元開(kāi)發(fā)“超級(jí)卡車”計(jì)劃，其油耗比原車低50%，制動(dòng)熱效率比歐6高50%，排放標(biāo)準(zhǔn)比歐6高。從而引導(dǎo)重卡廠商提高車輛燃油效率，進(jìn)一步節(jié)約物流成本和油耗；3.2014年，康明斯和彼得比爾特研發(fā)的超級(jí)卡車成為首個(gè)在實(shí)際路況下將車輛運(yùn)輸效率提升75%的RD企業(yè)，并宣布提前完成項(xiàng)目計(jì)劃。