寶馬新x4有行駛時自動擋位的功能。畢竟是這么好的模式。1.價格方面，寶馬X4 M（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無論是售價還是頂配價格都必須低于奔馳AMG GLC 63，可見寶馬X4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） m在定價上更有誠意。另外，在車型方面，奔馳AMG GLC 63的價格在市場上整體較高。從車身尺寸數(shù)據(jù)表可以看出，寶馬x4 m在長度上有著壓倒性的優(yōu)勢，而且差距還不小。奔馳AMG GLC 63雖然在寬度和軸距上有一些優(yōu)勢，但在高度上其實是因人而異的。較高的車傾向于越野，較低的寶馬x4m傾向于轎車。寶馬x4m最貴的核心是發(fā)動機是基于B58直列6缸發(fā)動機的全新S58發(fā)動機，也是寶馬研發(fā)的首款超過500馬力的直列6缸發(fā)動機。而且在S58的硬件方面，采用了3D打印的氣缸蓋、腹腔內(nèi)采用鍛造技術(shù)的活塞和重新優(yōu)化的曲軸箱，進氣系統(tǒng)也進行了大幅優(yōu)化。同時配備一定的高壓高精度燃油噴射系統(tǒng)，優(yōu)秀的硬件為優(yōu)秀的參數(shù)提供了良好的基礎(chǔ)；4.寶馬x4 m雷霆版搭載高功率調(diào)校的3.0T發(fā)動機，最大功率375kW(510PS)，與AMG GLC 63的高功率參數(shù)相同，但更貴的AMG GLC 63性價比不高。5.與發(fā)動機匹配的是8速M Steptronic變速器和M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)。主動式M后輪軸差速器和新研發(fā)的M電子減震器在保證車輛舒適性的同時，更注重運動性能。這是奔馳AMG GLC所缺乏的。