重型卡車(chē)又大又重，行駛在路上就是“巨無(wú)霸”。超載會(huì)對(duì)其他車(chē)輛、行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)造成很大威脅。如江蘇無(wú)錫，2019年10月10日江蘇無(wú)錫312國(guó)道K135西崗路發(fā)生側(cè)翻事故，造成3死2傷貨車(chē)超載。三輛車(chē)被壓在橋下，導(dǎo)致三死兩傷。重型卡車(chē)超載有什么危險(xiǎn)？超載貨車(chē)承受的壓力遠(yuǎn)高于普通貨車(chē)，大大削弱了車(chē)輛的安全性能，使超載貨車(chē)成為道路上的“定時(shí)炸彈”。超載的危害大致如下。1.增加行車(chē)隱患。超載行駛會(huì)導(dǎo)致輪胎變形，摩擦力增大，輪胎壽命縮短，容易發(fā)生爆胎事故。此外，超載時(shí)，車(chē)輛的制動(dòng)性能大大降低，制動(dòng)距離變長(zhǎng)。超載貨車(chē)的轉(zhuǎn)彎離心力遠(yuǎn)高于普通貨車(chē)，影響操縱性能，容易側(cè)翻。2.影響車(chē)輛使用壽命的裝載極限是汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造的主要技術(shù)依據(jù)之一。超載會(huì)改變車(chē)輛安全技術(shù)性能，導(dǎo)致焊點(diǎn)斷裂、車(chē)架變形、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，大大縮短車(chē)輛壽命。3.對(duì)道路、橋梁等公共設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞的分析表明，車(chē)輛對(duì)道路、橋梁的損壞程度隨著荷載的增加呈幾何級(jí)數(shù)增加，超載10%的貨車(chē)損壞程度增加40%?？ㄜ?chē)超載會(huì)對(duì)道路和橋梁結(jié)構(gòu)造成毀滅性的破壞。超載造成的嚴(yán)重后果不僅本身嚴(yán)重，如果超載還容易造成剎車(chē)失靈和爆胎。據(jù)了解，剎車(chē)失靈的原因是因?yàn)閯x車(chē)片和輪轂之間的摩擦導(dǎo)致車(chē)輛減速。摩擦?xí)?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)的溫度升高和剎車(chē)片磨損。兩者都會(huì)削弱剎車(chē)效果。另一方面，貨車(chē)由于自重高、超載，制動(dòng)性能受到很大影響，容易造成嚴(yán)重的交通事故。爆胎的貨車(chē)自重較大，加上載重，輪胎在高壓下容易變形，被壓路機(jī)包裹。輪胎受壓強(qiáng)烈變形后，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也增大，輪胎急劇升溫，容易造成爆胎。朋友圈有多危險(xiǎn)？汽修專(zhuān)家說(shuō)，重卡輪胎爆炸的威力和手榴彈爆炸差不多。如果在高速公路上、車(chē)流密集的地方爆胎，后果會(huì)比我們想象的更嚴(yán)重。因此，所有卡車(chē)司機(jī)和運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)牢記以下幾點(diǎn)。1.超載導(dǎo)致胎壓升高，容易爆胎。超載會(huì)使輪胎變形，增加摩擦力，縮短輪胎壽命，容易發(fā)生爆胎事故。2.超載導(dǎo)致剎車(chē)失靈，容易翻車(chē)?？ㄜ?chē)超載會(huì)加劇轉(zhuǎn)向，增加離心力，影響車(chē)輛操縱性能，導(dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)和制動(dòng)失效。超載貨車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力遠(yuǎn)高于普通貨車(chē)，容易翻車(chē)。3.超載影響車(chē)輛和公共設(shè)施的壽命。車(chē)輛超載會(huì)改變安全技術(shù)的性能，增加焊點(diǎn)損壞、車(chē)架變形、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大等關(guān)鍵部件的損耗，大大縮短車(chē)輛的使用壽命。此外，超載車(chē)輛會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞道路、橋梁等公共設(shè)施，對(duì)道路、橋梁的結(jié)構(gòu)造成毀滅性打擊。貨車(chē)超載危害極大。平時(shí)在交通道路上行駛時(shí)，也要盡量遠(yuǎn)離大貨車(chē)。