樂威的原型是北美版的ECHO，在原有車型的基礎(chǔ)上略有改進(jìn)，但效果更能凸顯其運(yùn)動性。蜂窩狀低風(fēng)阻車身不僅降低了空氣阻力，還提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。天津一汽樂威沒聽說過什么共性問題。目前天津一汽樂威沒有共性問題：1。其特點(diǎn)是動力、空間、安全、操控性、舒適性的全面完美平衡。成為天津一汽豐富產(chǎn)品線，推進(jìn)自主產(chǎn)品研發(fā)的重要一步。樂威的上市一度沖擊飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、千里馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、西耶那、嘉年華的銷量，在經(jīng)濟(jì)型家用車中也是不錯的選擇。2.目前樂威搭載的是豐田5A-FE和豐田8A發(fā)動機(jī)。其中5A-FE發(fā)動機(jī)采用了多種催化裝置，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐三，也讓這款樂威提前加入了我們的歐三俱樂部；3.另外，5A-FE采用了和威馳一樣的變速器，質(zhì)量得到了威馳的驗(yàn)證。暫時來看，這車一般沒什么毛病。2004年2月23日，天津一汽基于NBC平臺的全新緊湊型轎車樂威下線。和薇姿一樣，起源于在歐美持續(xù)暢銷的豐田ECHO/Yaris。