1.啟動(dòng)后添加冷卻水。柴油機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)組內(nèi)的溫度立即升高。如果此時(shí)使用冷卻水，氣缸體和氣缸蓋會(huì)急劇冷卻，因冷縮而產(chǎn)生裂紋。2.停機(jī)后，沒(méi)有冷卻水。發(fā)動(dòng)機(jī)里的水凍成冰，體積增大，氣缸體和氣缸蓋爆裂。3.發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，冷卻水不足或水箱鍋爐溫度過(guò)高。氣缸體和氣缸蓋的過(guò)冷和縮短也可能導(dǎo)致開裂。4.發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)工作一小時(shí)，發(fā)電機(jī)內(nèi)部溫度較高，停車后會(huì)立即排出熱水。會(huì)導(dǎo)致高溫部位在冷空氣中開裂。5.當(dāng)減壓器停止工作時(shí)，高溫氣缸蓋突然遇到冷空氣而破裂。柴油機(jī)爆缸的原因有以下幾點(diǎn)：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓在出廠前或維修時(shí)未按規(guī)定力矩?cái)Q緊，松動(dòng)并高速飛出；2.由于連桿的螺栓擰緊力矩過(guò)大，無(wú)法承受斷裂，導(dǎo)致連桿高速甩出，氣缸體損壞；3.保證了連桿螺栓的擰緊力矩，但由于質(zhì)量原因?qū)е侣菟〝嗔?，連桿離開曲軸高速飛出，導(dǎo)致氣缸體斷裂。