簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，來(lái)使車(chē)輛減速的過(guò)程。車(chē)子的實(shí)際行駛速度大于在該擋位和油門(mén)下應(yīng)有的行駛速度，就進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。

緊急制動(dòng)是指汽車(chē)在行駛過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)，駕駛員快速、正確地使用制動(dòng)器，在最短的距離內(nèi)將汽車(chē)停下來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指在不踩離合器的情況下，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)抬起油門(mén)踏板。驅(qū)動(dòng)輪被發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力制動(dòng)。緊急制動(dòng)是指汽車(chē)在行駛過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)，駕駛員快速、正確地使用制動(dòng)器，在最短的距離內(nèi)將汽車(chē)停下來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指在不踩離合器的情況下，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)抬起油門(mén)踏板。驅(qū)動(dòng)輪被發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)如下：1。第一，由于差速器，制動(dòng)扭矩可以均勻分布在左右車(chē)輪上，減少側(cè)滑和甩尾的可能性；2.二是有效減少腳制動(dòng)器的使用頻率，防止制動(dòng)摩擦片因長(zhǎng)期使用而溫度升高、制動(dòng)力下降甚至失去作用；3.第三，車(chē)速總是限制在一定范圍內(nèi)，有利于及時(shí)減速或停車(chē)，保證行車(chē)安全。