這個說法來自化油器發(fā)動機模型。老款車型都是用化油器供油，所以不管車輛是什么狀態(tài)，化油器都會根據發(fā)動機轉速供油。雖然油門是關著的，但是發(fā)動機還是會吸更多的汽油，所以掛檔滑行距離會更短，發(fā)動機會消耗正常的燃油，不會像空擋滑行那么低。所以老司機們都知道空擋出租車的省油操作。目前大部分電噴發(fā)動機車型都有帶檔滑行停止噴油的設計。當車輛帶擋滑行時，車輛會帶動發(fā)動機反向運轉，發(fā)動機轉速會高于正常怠速。在這種情況下，發(fā)動機可以停止噴油來達到節(jié)油的目的。那么，到底是掛擋滑行省油還是空擋滑行省油呢？要看具體情況。如果是在沒有剎車的長下坡路段行駛，這個時候空擋滑行更省油，因為不需要減速，滑的越遠越好。這時候空擋滑行可以讓車輛以最低的阻力滑行更遠，自然更省油。如果需要減速，會省油。因為車輛需要減速，你可以幫助車輛減速。此時發(fā)動機不需要噴油保持怠速，所以油耗會更低，也可以減少剎車片的磨損。因此，空檔滑行和檔位滑行都需要在適當的情況下使用，以降低車輛的油耗。