扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的一種特殊的力矩。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。

扭矩和馬力是發(fā)動機性能的兩個重要參數(shù)，扭矩的作用是衡量發(fā)動機一次能輸出多少扭矩。我認為馬力是發(fā)動機的動力。功率是用來比較和研究發(fā)動機在單位時間內(nèi)做了多少功，功率與轉(zhuǎn)速成正比。扭矩越高，發(fā)動機的功率越大。當(dāng)然，動力也和速度有關(guān)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，單位時間內(nèi)發(fā)動機工作的次數(shù)就越多。功率越高，發(fā)動機性能越好，但油耗也越高。提高發(fā)動機功率的方法有很多，但最直接的方法是渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下，增加發(fā)動機的進氣量。據(jù)了解，發(fā)動機基本上是用空氣和燃油的混合物作為燃料，如果加上進氣量，相應(yīng)地加上噴射量，就和加的油量一樣了。當(dāng)燃油量增加時，每次會釋放更多的能量，可以提高發(fā)動機的功率。請注意，如果功率增加，發(fā)動機的油耗也可能增加。發(fā)動機既不能在提高動力的同時降低油耗，也不能維持一定的油耗。很多小排量發(fā)動機基本都采用渦輪增壓技術(shù)，可以保證發(fā)動機動力充足，排量小。