ESP(電子穩(wěn)定系統(tǒng))是汽車重要的主動安全系統(tǒng)。可以看作是進一步強化了防抱死制動系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)的功能。當(dāng)汽車因離心力即將打滑時，可以制動部分車輪，使汽車保持穩(wěn)定可控。很多汽車品牌都在ESP的基礎(chǔ)上進行了自己的技術(shù)改進，形成了不同的名稱，比如ESC、DSC、VSC、VSA、VSM、PSM、VDIM、Stability Trak、AdvanceTrac等等。所以，問題來了。既然ESP這么重要，為什么公交車上要有“開關(guān)”呢？因為，在某些時候，我們需要強行關(guān)閉ESP才能正常行駛。當(dāng)越野遇到沙漠、泥濘坑洞、濕地等。車輪附著力小，ESP會隨時介入制動部分車輪，限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。即使使勁踩油門，車輛也很難脫困。此時，您需要關(guān)閉ESP。按理說，是時候讓ESP在雪天濕滑的路面上發(fā)揮作用了。但如果車輛遇到爬坡路段，車輪容易打滑，這時ESP就會跑出來“搗亂”，降低發(fā)動機扭矩，爬坡困難。所以，在這種情況下，你應(yīng)該關(guān)閉ESP。當(dāng)你爬到坡頂時，你必須打開關(guān)閉的ESP。畢竟ESP可以大大提高車身在積雪濕滑路面上的穩(wěn)定性。雪地防滑鏈的原理是將車輛的重力集中在鏈條的幾個點上，產(chǎn)生巨大的壓力，增加摩擦系數(shù)。安裝防滑鏈后，有時可能會導(dǎo)致安裝在輪胎上的輪速、側(cè)向加速度等傳感器檢測信號不準確，但會影響ESP的正常工作，所以應(yīng)該關(guān)閉。