不，那是每個(gè)傳感器給計(jì)算機(jī)的信息。計(jì)算機(jī)向噴油器發(fā)送指令，控制噴油時(shí)間。油門(mén)螺釘用于限制，但怠速可以調(diào)節(jié)。那是節(jié)流葉片的開(kāi)口。汽車(chē)的電子油門(mén)怠速不能自己調(diào)節(jié)。只有汽車(chē)的電腦維修機(jī)可以用來(lái)從安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的電腦軟件進(jìn)行調(diào)整。目前很多車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)節(jié)都是調(diào)節(jié)電子節(jié)氣門(mén)的進(jìn)氣量。一般由發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)。電子油門(mén)怠速問(wèn)題，我自己不會(huì)調(diào)。怠速不穩(wěn)：1。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速不均勻是怠速空氣計(jì)量孔堵塞、怠速裝置工作不良造成的；2.單缸火花塞火花太弱，單氣門(mén)密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)慢，怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)先調(diào)整怠速；3.如果怠速調(diào)整后故障不能消除，檢查怠速測(cè)量孔和怠速空氣測(cè)量孔是否堵塞。比如計(jì)量孔堵塞時(shí)，用汽油或丙酮清洗，用壓縮空氣吹；當(dāng)孔未堵塞時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定轉(zhuǎn)速，觀察進(jìn)氣歧管或化油器的中下墊片是否漏氣。如果有氣體泄漏，通過(guò)擰緊螺釘或增加或減少墊圈來(lái)排除。