汽油中必定是含有一定雜質(zhì)的，在燃燒過程中會(huì)在燃燒室生成一定的積碳，積碳一多，就會(huì)影響燃燒效果，燃油系統(tǒng)一般2萬公里清洗一次。

燃油系統(tǒng)使用一段時(shí)間后，空氣中的灰塵和汽油中的雜質(zhì)會(huì)堵塞或阻塞油路。此外，燃燒過程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)還會(huì)附著在進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，特別是附著在噴射汽油的噴油器上，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，怠速不穩(wěn)，加速性差，啟動(dòng)困難。這些故障會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。因此，推行汽車燃油系統(tǒng)勢(shì)在必行。30000公里左右需要清洗燃油系統(tǒng)。首先，燃油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等。油泥和其他沉積物積聚在油箱和進(jìn)油管中。其次，汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組分在高溫下發(fā)生氧化聚合，形成膠體和樹脂狀粘稠物質(zhì)。這些粘稠物質(zhì)停留在噴嘴、進(jìn)氣門等部位，燃燒時(shí)沉積物會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳，要定期清理；2.積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油器的針閥和閥孔，影響燃油系統(tǒng)精密零件的性能，導(dǎo)致燃油噴射不良，霧化不良，動(dòng)力性能下降。3.其次，積碳和沉積物會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸壓力下降甚至回火，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，油耗增加，尾氣排放惡化。活塞頂和氣缸蓋上的積碳容易造成燃燒室局部過熱，汽油預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這些故障會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。