汽車加尿素主要是為了排放達標。只有柴油車才會加尿素，國家規(guī)定電噴柴油發(fā)動機汽車必須要加尿素，因為柴油汽車的尾氣排放量比較大，加尿素可以降低尾氣中的碳氧化合物，降低污染物排放，從而使柴油汽車更加環(huán)保。目前大多數(shù)柴油發(fā)動機采用選擇性催化還原技術(shù)，也就是說發(fā)動機廢氣從渦輪中排出來之后，進入汽車排氣管之前需

柴油車為什么需要尿素？對于這個問題，先說環(huán)境污染。隨著世界工業(yè)的發(fā)展，環(huán)境污染變得非常嚴重。尤其是很多地方，沙塵暴、酸雨、空氣中的懸浮物非常嚴重，已經(jīng)危及到人類生存的基礎(chǔ)。汽車是排放大戶，對環(huán)境污染有直接影響。特別是，發(fā)動機排放物造成相當大的環(huán)境污染。而且車越來越多。因此，控制汽車尾氣排放迫在眉睫。發(fā)動機排放物主要是硫、一氧化碳和甲烷的化合物。工程師利用三元催化裝置，鉑、銠等金屬作為還原劑，在高溫下通過排氣管進行氧化還原反應，將這些有害物質(zhì)還原成CO2和水，變得無害，減少空氣污染。柴油發(fā)動機排放氮氧化物和顆粒物。尿素和這些物質(zhì)在高溫下會發(fā)生化學反應，產(chǎn)生無害的N2排放物。因此，在柴油機排氣管中安裝后處理系統(tǒng)，實際上是減少了有害氣體的排放。讓我們不要犯錯誤。尿素不參與發(fā)動機燃燒。通過尿素泵的噴嘴噴入排氣管，與廢氣發(fā)生化學反應后排入大氣。一般柴油機尿素消耗與燃油的比例為3-5%，但重型柴油機或重型柴油車尿素消耗可達8%以上。超過10%可能是故障。柴油機后處理系統(tǒng)與發(fā)動機計算機相連。如果有人拆下尿素泵，柴油機可能會受到扭矩的限制，發(fā)動機功率會降低。說實話，雖然現(xiàn)在柴油機技術(shù)已經(jīng)成熟，但實際上這種方法只是在排放技術(shù)絕對不達標的情況下，用來減少有害物質(zhì)的排放。為什么現(xiàn)在國家大力推廣新能源汽車？它還想減少排放。對于新能源汽車來說，純電動汽車沒有排放，空氣干凈。但是，后期如何解決廢電池的問題？其實如果處理不當，電池污染不亞于汽車排放污染。一旦電池流入地表，也是災難性的。因此，氫能、核能、風能是汽車工業(yè)的發(fā)展方向。目前柴油機執(zhí)行國五排放標準，少數(shù)地區(qū)執(zhí)行國六排放標準。明年7月1日起實施國六，之后國五不再生產(chǎn)和許可。所以要求越來越嚴格。綠水青山就是金山銀山。石油是不可再生的。發(fā)展新能源汽車勢在必行。減少汽車有害物質(zhì)的排放是保護環(huán)境的一項措施。以上觀點為個人觀點，僅供參考！