馮春250sr采用單缸水冷四沖程發(fā)動機，排量249.2cc，這款發(fā)動機最大功率20.5kw，大部分摩托車基本都用四沖程汽油機，但我覺得這些發(fā)動機的工作原理和汽車發(fā)動機差不多。四沖程汽油發(fā)動機有四個沖程：進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。當發(fā)動機處于進氣沖程時，進氣門打開。此時，活塞向下移動并吸入可燃混合物。當發(fā)動機處于壓縮沖程時，進氣門和排氣門幾乎關閉。此時，活塞向上旋轉，壓縮可燃混合物。當發(fā)動機處于工作沖程時，進氣門和排氣門幾乎關閉。這時，火花塞點火。缸內(nèi)可燃混合氣是這樣點燃的。在燃燒的混合氣壓下，活塞和發(fā)動機可以輸出動力。當發(fā)動機處于排氣沖程時，排氣門打開。此時，活塞向上旋轉。這樣燃燒產(chǎn)生的廢氣就排出去了。四沖程汽油機在這個四沖程循環(huán)中連續(xù)工作。一些老式摩托車使用二沖程發(fā)動機。二沖程發(fā)動機效率低，油耗非常高，尾氣排放也非常高，當然二沖程發(fā)動機已經(jīng)被淘汰了。沒有二沖程發(fā)動機的摩托車。