發(fā)動機氣門因以下原因損壞。1.燃料不合格。汽油中有一種化學成分叫烯烴，容易被氧化成膠體。烯烴過多的汽油容易在進氣門和燃燒室積碳，阻礙氣門運動。在嚴重的情況下，當閥門處于高溫時，卡在導管中，導致閥門破裂。二是氣門與氣門導軌的間隙不標準；嵌入間隙過小時，高溫時閥門與導管膨脹系數(shù)不同，導致閥門在導管中工作時阻力過大，閥門斷裂失效；如果閥門和導管之間的配合間隙太大，閥門可能在高速下斷裂；三、管道和閥門的質(zhì)量問題這些是高溫下膨脹不均勻，閥門高速時卡斷，導致閥門斷裂；第四，氣門彈簧的彈性減弱；當氣門高速工作時，微弱的彈力不能使氣門瞬間復位，導致氣門關閉。5.如果氣門夾脫落，假設氣門彈簧彈力過大，氣門復位時，氣門頭和鎖緊座產(chǎn)生的沖擊力過大，導致氣門頭和鎖緊座過早磨損，氣門座和氣缸蓋潤滑不良；如果潤滑油質(zhì)量太差，或者氣缸蓋供油量太少，在高溫下無法進行原始潤滑，對減少摩擦沒有作用。另外，如果有少量的積碳和油泥，閥門的回流就不能順利進行，會造成一系列的機械事故。七、活塞和門積碳過多；積碳過多，如上所述，在油質(zhì)差、混合氣過濃、火花塞壞了燃燒困難的情況下，積碳無法關閉氣門，阻礙運動，可能造成氣門斷開的機械事故。八、有些車主的駕駛習慣很粗暴，喜歡冷車就會吹油門。此時潤滑油供給不足，沒有足夠的潤滑油冷卻排氣閥和導管，導致溫度急劇上升，導致閥門在導管中不能正常工作，活塞與閥門發(fā)生碰撞，造成嚴重的機械事故。視車主而定，喜歡冷車可能會吹油門。此時潤滑油供應不夠，排氣閥和導管冷卻不夠。因此溫度急劇上升，導管中的閥門無法正常工作，活塞與閥門發(fā)生碰撞，發(fā)生嚴重的機械事故。九、氣門正時偏差——氣門正時偏差，氣門關閉時不應關閉，向上的活塞與氣門碰撞，導致氣門斷裂，活塞報廢。10是氣門間隙過大的情況，類似于高速時凸輪和搖臂不能準確控制氣門的開閉，造成與活塞的碰撞，造成嚴重的機械事故。