jeep指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最根本的原因是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，砍掉銷量和盈利能力差的產(chǎn)品線。杜澤全球金融管理公司認(rèn)為，克萊斯勒目前的汽車產(chǎn)品線過(guò)于輕佻，在某些方面沒(méi)有取勝的可能。根據(jù)當(dāng)?shù)赜^察人士獲得的信息，除了2010年后將停產(chǎn)的JEEP指南者之外，克萊斯勒Pacifica（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、道奇Dakota、道奇Durango、克萊斯勒Sering等車型將根據(jù)其在北美的銷量討論其財(cái)務(wù)利潤(rùn)，也可能減產(chǎn)停產(chǎn)。Jeep的指揮官因?yàn)槭ジ?jìng)爭(zhēng)力而停產(chǎn)，所以導(dǎo)致停產(chǎn)的問(wèn)題如下：1。Jeep“wagon eer”和“切諾基”以及同平臺(tái)車型“grandcherokee”的外觀原型?；凇皐agoneer”和“cherokee”車型傳統(tǒng)外觀的指揮官，外觀復(fù)古，第三排座椅；2.和大切諾基在動(dòng)力、底盤、配置上是一樣的。事實(shí)上，自2005年7月28日以來(lái)，第一位生產(chǎn)指揮官在底特律克萊斯勒的杰斐遜工廠下線；3.無(wú)論是在底特律的杰斐遜，還是在澳大利亞的麥格納，指揮官和大切諾基都是同一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的，這也意味著Jeep。Jeep指揮官?zèng)]有競(jìng)爭(zhēng)力，自然停產(chǎn)。與大切諾基類似，指揮官有三款汽油動(dòng)力心臟可供選擇。分別是排量3.7升最大功率154千瓦的v6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量4.7千瓦最大功率169千瓦的v8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量5.7升的hemiv8發(fā)動(dòng)機(jī)。在歐洲，配置列表中的3.7升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被3.0升柴油機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代。