對一些人來說，在空檔滑行就像洪水猛獸。你提到在縫隙里滑翔，他問你想不想死。其實(shí)經(jīng)常開手動擋的老司機(jī)最能體會空擋滑行的好處。今天就來說說為什么老司機(jī)都喜歡空擋打車。1.節(jié)省燃料。目前的主流觀點(diǎn)是“電噴車空擋滑行不省油。老化油器發(fā)動機(jī)空擋滑行才能省油。”這個說法是基于現(xiàn)在所有的車都是電噴發(fā)動機(jī)。帶擋滑行時，發(fā)動機(jī)會停止噴油，不會油耗?？諜n滑行時，發(fā)動機(jī)會噴射燃油以保持怠速。所以現(xiàn)在的空擋滑行不如檔位滑行省油。這種說法有一定道理，但不全面。齒輪滑行發(fā)動機(jī)什么時候不噴油？簡單來說，就是汽車在坡道上行駛的方向上，重力產(chǎn)生的加速度大于或等于發(fā)動機(jī)的動力產(chǎn)生的減速度。此時發(fā)動機(jī)不會噴油。如果坡度小，重力提供的加速度小于發(fā)動機(jī)動力產(chǎn)生的減速度，車速會越來越慢，最終轉(zhuǎn)速在1000-1500轉(zhuǎn)/分時，發(fā)動機(jī)會恢復(fù)噴油。這個時候車輛會越滑越慢，最終你不得不踩油門加速。然而，在空檔滑行時沒有發(fā)動機(jī)功率?；旧现灰幸稽c(diǎn)點(diǎn)坡度，車就會越滑越快，這個時候汽油消耗可能會少一些。2.降低操作的復(fù)雜度。先說說我們最常遇到的情況，比如等紅燈。當(dāng)我開到路口的時候，發(fā)現(xiàn)黃燈開始閃了，很明顯我過不去了。這時候你是從五檔一個一個換到一檔，然后等公交車停穩(wěn)再掛空擋，還是直接掛空擋慢慢停在停車線前？有人可能會說，我會先踩離合，等公交車停了再掛空擋。這樣做沒問題，但是你踩了離合器。有困難就拉至空擋，這樣左腳就能解放了。這不是比一直站在上面更好嗎？畢竟離合踏板是三個踏板中最硬的。3.對穩(wěn)定性和制動反應(yīng)迅速。一些小路口交通情況復(fù)雜，轉(zhuǎn)彎時經(jīng)常與電動車或非機(jī)動車發(fā)生路線沖突。此時，你應(yīng)該在向避讓方向行駛的同時控制速度，必要時停車。如果掛檔轉(zhuǎn)彎，很難把速度控制得恰到好處。很可能是一檔太慢，二檔太快。在緊急情況下，你踩剎車時必須小心。在這樣的條件下轉(zhuǎn)彎，我喜歡空擋轉(zhuǎn)彎，不需要擔(dān)心擋位與否。我專心觀察路況，右腳隨時準(zhǔn)備。如果有什么事，我會直接剎車。如果沒事，我就掛檔踩油門走人。其實(shí)打車的好處太多了?；械谋举|(zhì)是保持車輛處于四輪自由轉(zhuǎn)動狀態(tài)，釋放驅(qū)動輪與發(fā)動機(jī)的速度聯(lián)動。不需要根據(jù)車速來匹配檔位。在你掌握了手動擋之后，很多情況下，你會情不自禁地把變速桿拉回來。這是一種自然的習(xí)慣。只有主動出擊，才能真正感受到好處。當(dāng)然，空擋滑行在某些情況下是危險的，尤其是下坡的時候。畢竟沒有發(fā)動機(jī)動力。但我相信手動擋的熟練司機(jī)比誰都清楚這一點(diǎn)。