每8萬公里可以更換一次。與皮帶相比,正時鏈條也會影響發(fā)動機的功率。從消費者的角度來說,由于同步帶主要是預防性更換,所以應該在廠家規(guī)定的使用壽命之前更換,使用壽命短,更換頻率高,后續(xù)的養(yǎng)車成本也相應增加。另一方面,正時鏈條使用壽命長,不需要預防性更換。只需要在鏈條變形,使用后產(chǎn)生異響的情況下更換即可,養(yǎng)車成本也很低。薩特的正時鏈條一般每8萬公里更換一次。1.正時鏈條采用合金材料,發(fā)動機采用機油潤滑,使用壽命理論上可以達到汽車報廢。2.但實際上鏈條張緊器的正常磨損壽命是80-10萬公里,即使時間不多也要檢查更換。當然,張緊器零件的價格比更換同步帶套件要低,基本上是十分之一。3.當鏈條張緊器的銷軸磨損時,可能會導致正時傳動故障,就像同步帶意外斷裂一樣。換句話說,活塞都是下推的。