汽車運行一段時間后,發(fā)動機各部位溫度高。停機后,發(fā)動機中的氣缸、活塞環(huán)、曲軸、連桿等運轉(zhuǎn)部件因溫度過高而“卡死”。下次開始的時候可能會抱抱你。這就是人們常說的“抱管爆瓦”。因此,長時間行駛,有必要停車時,要求將車停在原地怠速幾分鐘,待發(fā)動機溫度降低后自然停車。這輛車有自動冷卻功能。也就是說,停車后,如果發(fā)動機溫度過高,它會自動打開風(fēng)扇,繼續(xù)降低發(fā)動機溫度。當發(fā)動機溫度降至適當?shù)臏囟葧r,風(fēng)扇會自動停止。發(fā)動機熄火的技術(shù)原因如下。1.如果發(fā)動機溫度過高,進入發(fā)動機的空氣溫度也會升高,導(dǎo)致實際進入發(fā)動機的空氣量減少,發(fā)動機充氣效率降低,發(fā)動機功率和扭矩降低,表現(xiàn)為發(fā)動機功率不足。2、發(fā)動機溫度過高,燃燒室內(nèi)部溫度很高。當達到汽油燃點時,容易點燃混合氣,引起爆炸,引起發(fā)動機強烈的沖擊和振動,對零件施加額外的沖擊載荷,造成早期損壞;3、發(fā)動機溫度過高,導(dǎo)致活塞熱膨脹過大,活塞與缸壁配合間隙減小或消失,活塞運動阻力增大,活塞和缸壁損壞。其他運動部件的正常間隙也被破壞,磨損加劇甚至損壞;4.如果發(fā)動機溫度過高,潤滑油的粘度會降低,不能在摩擦表面形成良好的油膜,惡化潤滑條件,加劇零件磨損。