這是LNG重卡的氣罐。這兩個罐裝有壓縮天然氣。罐體為雙層密封防爆結構。從照片來看，每罐750升，每罐1500L，都不算小。為了添加更多的LNG，這兩個罐的壓力都很高，通常在1.72Mpa以下，極端情況下達到2.4Mpa(二級減壓閥的開閥壓力閾值)。而LNG發(fā)動機不需要那么高的壓力，所以為了適合氣體預混，每次都需要吸收從液體到氣體的狀態(tài)變化，也就是液體趨向于保持分子的活躍狀態(tài)。所以大流量連續(xù)抽氣體，流速快的管壁就到位了。如下所述，車輛承受高負荷時結冰現(xiàn)象尤為明顯，如果停車后融冰結霧的狀態(tài)有所改善，則視為正常。但是，當管道停輸或輕載時有霧、冷凝或凍結時，有必要懷疑液化天然氣泄漏。