發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

柴油機(jī)異響主要有活塞敲缸聲、活塞頭敲缸聲、活塞碰撞聲、活塞撞‘肩臂’聲、活塞銷和連桿軸承聲；小瓷磚；環(huán)、曲軸軸承(瓦)環(huán)、漏氣環(huán)、氣門環(huán)、挺桿環(huán)、正時齒圈等。以下是發(fā)動機(jī)異常噪音和冒煙的原因。1.裙座與缸套間隙過大，柴油機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，缸體上部有明顯的有節(jié)奏的撞擊聲；2.汽油發(fā)動機(jī)發(fā)出“咔嗒”聲。柴油機(jī)是“剛才”的聲音?；钊睆叫。脫袈暣?。活塞直徑大，敲擊聲重；3.低速明顯，中高速聲音消失。低速擺動油門時，會發(fā)出“咔嚓”一聲。當(dāng)柴油機(jī)水溫低于40時，這種現(xiàn)象很明顯。隨著溫度的升高，聲音減弱或消失，嚴(yán)重的活塞-氣缸聲在任何溫度下都不減弱。4.內(nèi)心的傾聽和真實的傾聽比虛擬的傾聽更明顯。當(dāng)單個氣缸斷電時，聲音減弱或消失，聲音發(fā)生變化的氣缸就是活塞敲擊氣缸發(fā)出聲音的故障氣缸。