現(xiàn)實生活中，很多人在十字路口把紅燈放在空擋，把車滑到空擋。這樣，如果發(fā)動機和變速器之間的動力傳遞被切斷，發(fā)動機就不會被加載，機油的噴射也會減少。看起來很棒，但是真的有我們想象的那么好嗎？汽車減速時，可以處于空擋，利用各種汽車與外界的摩擦力使汽車緩慢減速，也可以制動發(fā)動機。汽車在D檔時，慢慢松開油門，汽車自然減速。這個時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高，但是普通人會不會覺得發(fā)動機這么高速運轉(zhuǎn)不省油？長期以來，人們習慣認為空擋滑行比發(fā)動機制動更省油。其實這種說法也值得商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）榷。因為現(xiàn)在汽車發(fā)動機是否噴油，噴油量是根據(jù)各種傳感器的信號來決定的。發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，但變速箱和車輪的速度很高。發(fā)動機不是噴射更少的油，而是噴射更多的油。當然，這只是提供了一種可能。有些人不太在意這個油耗。他們非常關(guān)心安全。哪條路安全？客觀來說，如果在空擋減速時遇到突發(fā)情況，需要通過汽車突然加速或突然減速來擺脫困境。因為沒有發(fā)動機來牽制，所以制動力的智能都來自你的腳。遇到突然加速的情況，需要再次換擋。在此期間，可能是幾秒鐘。但是，在微波爐里滑冰就不一樣了。發(fā)動機傳動裝置和車輪是硬連接的。發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸降低，直到達到怠速。你的車輪也慢慢與發(fā)動機同步。這樣一來，減速的效果不言而喻。加快速度。一腳油門還來得及。還有一點需要注意的是，在長下坡的情況下，如果空擋打滑，剎車會在高溫下繼續(xù)工作，極端情況下剎車會失效。所以很多貨車都裝有剎車冷卻裝置，用粘合劑冷卻剎車。最危險的駕駛方式是下坡時關(guān)閉發(fā)動機?，F(xiàn)在很多車都是電動助力轉(zhuǎn)向，發(fā)動機熄火這些裝置就會停。沒有這些駕駛輔助，很難轉(zhuǎn)彎，緊急情況下非常危險。千萬不要為了省油而拿生命安全冒險。最后說說空擋打滑會不會傷車。答案也取決于傳輸?shù)念愋?。手動擋就沒有這個問題。開出租車的老司機都有幾十萬公里的車了?？論鮽?cè)滑沒經(jīng)驗的人見過誰的車因為這個拋錨的？對于自動變速器，可以在空擋滑行一小段時間。雖然不在D擋，但是里面的潤滑不會消失。但是，不能長時間在縫隙中滑動。另外，沒有廠家在自己公司的產(chǎn)品說明書上寫了允許長時間空檔滑行的語言。