發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的溫度在85-90度之間，一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度在90度左右。冷卻水在冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)中起作用。無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高還是低，都會(huì)影響機(jī)油的粘度，加重發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。常見(jiàn)的冷卻系統(tǒng)故障主要包括：1。漏液、冷卻液不足、冷卻風(fēng)扇故障、循環(huán)泵故障。大負(fù)荷下最高燃燒溫度必須超過(guò)2000，輕負(fù)荷和怠速下也必須超過(guò)1000。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，氣缸內(nèi)需要這個(gè)溫度。氣缸套、活塞、氣缸蓋等。不能耐高溫；2.水溫表的數(shù)據(jù)是估計(jì)值，實(shí)際溫度與儀器顯示有出入。實(shí)際的水溫可以由計(jì)算機(jī)讀取，用于汽車(chē)維修，或者由帶有OBD驅(qū)動(dòng)的計(jì)算機(jī)讀取器的移動(dòng)電話顯示，用于私家車(chē)。不同廠家，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行溫度根據(jù)設(shè)計(jì)思路不同。普通表格不要越過(guò)紅線；3、另外，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低會(huì)增加油耗和磨損，所以發(fā)動(dòng)機(jī)不能長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)行。如果檢查中的水管或水箱壞了，剛才說(shuō)的方法就沒(méi)用了。反之，冷卻液大量流失，水溫迅速升高。在這種情況下，建議立即停車(chē)，呼叫救援。