可以說暴露油門對汽車的發(fā)動機傷害特別大。因為通常我們傳統(tǒng)的發(fā)動機是通過曲柄連桿機構與配氣機構一起工作的。但是發(fā)動機大開油門的時候，基本都是全速空載運行。這樣，在對準發(fā)動機內(nèi)部的部件時可能會出現(xiàn)誤差。如果在低范圍內(nèi)加入高油，發(fā)動機內(nèi)部零件會因摩擦而過熱，導致潤滑和放熱減少。零件之間的低嵌入度會加劇發(fā)動機的磨損，使其大大降低，壽命縮短。對車沒有傷害，只是浪費油而且不安全。油門操作必須緩慢平穩(wěn)。正確的操作方法：1。汽車發(fā)動機的油門一般由踏板控制，也稱油門踏板，是控制汽車發(fā)動機供油的裝置。操作油門踏板時，右腳和踏板放在駕駛室地板上作為支點，腳掌要輕踩油門踏板，踝關節(jié)屈伸必須放松。2.踩油門踏板時，油門踏板要輕踩，啟動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，最好比怠速油門高一點。3.起步時，供油應在離合器聯(lián)動點前一點，油門開度應在中或小水平。松開離合器必須與踩油門緊密配合，動作敏捷。開車時要根據(jù)路況和實際需要加大或減小油門。檔位選擇要合理，發(fā)動機大部分時間要中速大節(jié)氣門運行，以節(jié)省燃油；4.換擋時加油，保持踩離合器和踩油門的匹配。上坡時不要踩油門。低速檔，最好半踩油門。汽車爬坡時，不要踩油門。汽車行駛時，如果你踩下油門踏板三個季度，但發(fā)動機無法相應提高轉(zhuǎn)速，就切換到較低檔位，再踩下油門踏板加速；5、在汽車停下或熄火前，不要放松油門踏板，突然放空油門。要點：慢慢踩。線性加速度。變軟變硬。不用太擔心。努力工作。不要突然揮手。