如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水漏水，不僅會(huì)導(dǎo)致頻繁供油故障，嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。如果駕駛員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，很容易拉缸，輕者氣缸套輕微擦破，重者活塞與氣缸套粘在一起。如果大量冷卻液通過活塞環(huán)流入機(jī)油，機(jī)油會(huì)被稀釋或乳化，導(dǎo)致曲軸卡死、燒瓦等嚴(yán)重故障。防凍液泄漏的結(jié)果：1。單純的外沿泄漏會(huì)在蓋板和缸體之間發(fā)現(xiàn)水痕，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致冷卻液不足；2.冷卻液從氣缸邊緣漏出(這個(gè)比較多)，冷卻液滲入氣缸，參與燃燒的廢氣顏色較大的白色。同時(shí)高溫氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)壓力過高，冷卻液迅速流失；3.與水路中的潤(rùn)滑油通道連通的高壓潤(rùn)滑油進(jìn)入冷卻系統(tǒng)中的油水，并被混合成乳化液。打開箱蓋，可以發(fā)現(xiàn)與排水通道相通的冷卻液流入油底殼和現(xiàn)有的混油表中。