對(duì)于自動(dòng)變速器，這仍然可以自動(dòng)換檔。大多數(shù)老蘭博基尼使用amt自動(dòng)變速器，而新蘭博基尼使用isr自動(dòng)變速器或powershift。這三款變速器基本都能自動(dòng)換擋。然而，老蘭博基尼也有手動(dòng)擋。Powershift是馬拉松常用的自動(dòng)變速器。我覺得這個(gè)變速器是以手動(dòng)擋為主的。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速器類似。雙離合變速器只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。這種變速器速度快，傳動(dòng)性好。動(dòng)力換檔有兩種：濕式和干式。超跑用的是濕式動(dòng)力換擋。這種變速器的離合器片浸在變速器的油中。濕式雙離合變速器的可靠性和穩(wěn)定性更好，能承受的扭矩也更大。當(dāng)然，超級(jí)跑車使用濕式動(dòng)力換擋。Amt變速器是過時(shí)的產(chǎn)品，這種變速器也是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。Amt變速器只有一個(gè)離合器，換擋不夠快，頓挫也很明顯。