下大坡或長坡時,應使用排氣制動。下坡時,車速必然會急劇上升。長期使用腳剎車,剎車頭盔過熱,剎車失靈。你問的兩三個問題是,在發(fā)動機損壞的問題上,使用排氣制動的時間取決于什么時候需要你的速度。排氣制動的危害:1。排氣制動對發(fā)動機無害。排氣制動的原理是堵塞排氣歧管,增加排氣管內(nèi)的壓力,產(chǎn)生特殊的聲音,所以認為排氣制動會對發(fā)動機造成傷害;2.其實排氣系統(tǒng)中的蝶閥并沒有完全堵住排氣歧管,是根據(jù)排氣歧管內(nèi)的壓力來調(diào)節(jié)開度的,對發(fā)動機無害;3.排氣制動使用過程中,發(fā)動機仍在運轉(zhuǎn),泵、機油泵、動力轉(zhuǎn)向泵、氣泵、發(fā)電機等機械部分均運轉(zhuǎn)正常。所以冷卻、潤滑、轉(zhuǎn)向、氣壓、充電等功能不受影響。因此,不僅不損壞機器,而且不影響安全操作。所以柴油機的設計是先斷油再排氣剎車。對發(fā)動機沒有影響。