那輛車更經(jīng)濟(jì)嗎?這得從車的環(huán)境說起。從長遠(yuǎn)來看,使用低價(jià)汽車不一定省錢。一輛使用成本相對(duì)較高的車,最終可能是一輛廉價(jià)車。汽車的最終使用成本不僅僅取決于汽車的購買價(jià)格和燃料/電力消耗。其中,維修率也是一個(gè)值得考慮的問題。油耗低但保養(yǎng)率低,購車價(jià)格高,最終使用成本很高。以電動(dòng)汽車為例。大部分電動(dòng)車百公里耗電18-20度左右。如果每臺(tái)接0.6
元(
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優(yōu)惠政策),100公斤只需要10.8-12元。每公里1角左右。這種車很貴。和小排量燃油車沒法比。三缸
奧拓(
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優(yōu)惠政策)百公里30元左右。電動(dòng)車使用成本低,但保值率也低,很多電動(dòng)車二手經(jīng)銷商不敢收。畢竟這是電池的逐漸衰退,更換電池還不如發(fā)動(dòng)機(jī)維修的費(fèi)用低。因?yàn)楦鼡Q一套電池可能比汽車還貴,所以二手電動(dòng)車的保有率明顯低于燃油車。如果開五年就換,一般家庭一年1-2萬公里,五年5-10萬公里,電費(fèi)在5000-10000元之間。但是車賣了就不值得買了。用15w買的電動(dòng)車,五年后可能連5w都賣不出去。我們以秦電動(dòng)車300為例。2016年秦電動(dòng)車300,二手車報(bào)價(jià)6-7w。四年前新車價(jià)格15-16w,三年后才6-7w,五年后呢?能賣5w嗎?據(jù)悉,雖然電動(dòng)車五年不用電費(fèi),但每年2000元左右的電費(fèi)就夠了。但如果計(jì)算綜合使用成本,買車要花15w,五年后賣5w,五年后電費(fèi)變成1w。15-5=10 1=11w,11/5=2.2,相當(dāng)于每年2.2w人民幣。你看我15w買的車。如果買卡羅拉、速騰等緊湊型車,這類車的油耗在8L/100km左右。一般家庭一年行駛10000-20000公里,消耗燃油約800-1600升。按照5-6元/升的單價(jià),一般家庭每年通勤需要4000-1000元的錢??幢V德剩何覀冎?-7年生產(chǎn)的卡羅拉在6-7 W之間還是能賣的不錯(cuò)的,4-5年車齡的價(jià)格高一點(diǎn)。2015年自動(dòng)擋車價(jià)11萬,落地12周。我們以普通家庭計(jì)算:12(購車)賣車7-8w。12-7=5w .如果每年加油1w,汽車5年的總費(fèi)用是5w 5w=10w。同樣是五年使用,每年行駛2萬公里,每年行駛費(fèi)用綜合非成本在2萬元左右。電動(dòng)車看起來不錯(cuò),百公里耗電低,但整體使用成本不一定低。此外,續(xù)航里程有限,如果使用時(shí)間較長,隨著電池容量的衰減,其保有率會(huì)進(jìn)一步降低。特斯拉的對(duì)沖比例很高,但是一次性投入也很大,門檻很高。所以最經(jīng)濟(jì)的還是燃油車,技術(shù)成熟,質(zhì)量可靠,穩(wěn)定性高。至于汽油車還是柴油車的經(jīng)濟(jì)性,目前國內(nèi)民用車很少配備柴油車。柴油車油耗比汽油車低1/3左右,扭矩更強(qiáng)。雖然國產(chǎn)燃油的清潔度差了點(diǎn),但是柴油機(jī)的高壓噴射系統(tǒng)也是非常精密細(xì)膩的,損壞后的維修費(fèi)用很高。所以國產(chǎn)車很少買柴油版,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多用于皮卡/SUV。雖然路虎等車型也有柴油版,但并不是為了改善油耗。你只買柴油還是不買?有時(shí)候你無法選擇。只能選擇柴油版。目前電動(dòng)車技術(shù)還不成熟,短時(shí)間內(nèi)很難替代燃油車。柴油車因?yàn)椴裼蜋C(jī)的特性不適合做轎車,所以現(xiàn)階段適合買燃油車,很經(jīng)濟(jì)!