那輛車更經(jīng)濟嗎？這得從車的環(huán)境說起。從長遠來看，使用低價汽車不一定省錢。一輛使用成本相對較高的車，最終可能是一輛廉價車。汽車的最終使用成本不僅僅取決于汽車的購買價格和燃料/電力消耗。其中，維修率也是一個值得考慮的問題。油耗低但保養(yǎng)率低，購車價格高，最終使用成本很高。以電動汽車為例。大部分電動車百公里耗電18-20度左右。如果每臺接0.6元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），100公斤只需要10.8-12元。每公里1角左右。這種車很貴。和小排量燃油車沒法比。三缸奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）百公里30元左右。電動車使用成本低，但保值率也低，很多電動車二手經(jīng)銷商不敢收。畢竟這是電池的逐漸衰退，更換電池還不如發(fā)動機維修的費用低。因為更換一套電池可能比汽車還貴，所以二手電動車的保有率明顯低于燃油車。如果開五年就換，一般家庭一年1-2萬公里，五年5-10萬公里，電費在5000-10000元之間。但是車賣了就不值得買了。用15w買的電動車，五年后可能連5w都賣不出去。我們以秦電動車300為例。2016年秦電動車300，二手車報價6-7w。四年前新車價格15-16w，三年后才6-7w，五年后呢？能賣5w嗎？據(jù)悉，雖然電動車五年不用電費，但每年2000元左右的電費就夠了。但如果計算綜合使用成本，買車要花15w，五年后賣5w，五年后電費變成1w。15-5=10 1=11w，11/5=2.2，相當于每年2.2w人民幣。你看我15w買的車。如果買卡羅拉、速騰等緊湊型車，這類車的油耗在8L/100km左右。一般家庭一年行駛10000-20000公里，消耗燃油約800-1600升。按照5-6元/升的單價，一般家庭每年通勤需要4000-1000元的錢。看保值率：我們知道6-7年生產(chǎn)的卡羅拉在6-7 W之間還是能賣的不錯的，4-5年車齡的價格高一點。2015年自動擋車價11萬，落地12周。我們以普通家庭計算：12(購車)賣車7-8w。12-7=5w .如果每年加油1w，汽車5年的總費用是5w 5w=10w。同樣是五年使用，每年行駛2萬公里，每年行駛費用綜合非成本在2萬元左右。電動車看起來不錯，百公里耗電低，但整體使用成本不一定低。此外，續(xù)航里程有限，如果使用時間較長，隨著電池容量的衰減，其保有率會進一步降低。特斯拉的對沖比例很高，但是一次性投入也很大，門檻很高。所以最經(jīng)濟的還是燃油車，技術(shù)成熟，質(zhì)量可靠，穩(wěn)定性高。至于汽油車還是柴油車的經(jīng)濟性，目前國內(nèi)民用車很少配備柴油車。柴油車油耗比汽油車低1/3左右，扭矩更強。雖然國產(chǎn)燃油的清潔度差了點，但是柴油機的高壓噴射系統(tǒng)也是非常精密細膩的，損壞后的維修費用很高。所以國產(chǎn)車很少買柴油版，柴油發(fā)動機多用于皮卡/SUV。雖然路虎等車型也有柴油版，但并不是為了改善油耗。你只買柴油還是不買？有時候你無法選擇。只能選擇柴油版。目前電動車技術(shù)還不成熟，短時間內(nèi)很難替代燃油車。柴油車因為柴油機的特性不適合做轎車，所以現(xiàn)階段適合買燃油車，很經(jīng)濟！