大部分滑板車都是四沖程發(fā)動機，也是四沖程汽油發(fā)動機。二沖程發(fā)動機幾乎被淘汰。二沖程發(fā)動機燃油合理性差，尾氣排放高，所以這類發(fā)動機損耗比較快。當(dāng)然，大部分滑板車基本開始使用四沖程發(fā)動機。四沖程發(fā)動機有四個沖程：進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。當(dāng)發(fā)動機處于進(jìn)氣沖程時，進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。此時，活塞向下旋轉(zhuǎn)，吸入空氣和汽油的混合物。當(dāng)發(fā)動機處于壓縮沖程時，進(jìn)氣門和排氣門幾乎關(guān)閉。此時，活塞向上旋轉(zhuǎn)，壓縮可燃混合物。當(dāng)發(fā)動機處于工作沖程時，進(jìn)氣門和排氣門幾乎關(guān)閉。此時火花塞點燃可燃混合氣，燃燒的可燃混合氣將活塞向下推。從而使發(fā)動機能夠輸出動力。當(dāng)發(fā)動機處于排氣沖程時，排氣門打開。此時，活塞向上旋轉(zhuǎn)以排出燃燒產(chǎn)生的廢氣。四沖程發(fā)動機工作時在這四個沖程中不斷循環(huán)?；遘囉袉胃缀碗p缸發(fā)動機，有的滑板車發(fā)動機缸數(shù)更多。雙缸發(fā)動機的轉(zhuǎn)動比單缸發(fā)動機更平穩(wěn)，雙缸發(fā)動機的動力也更強。