好吧。有兩種暫停。人們只能調(diào)節(jié)懸架減震器的阻尼力。第一，懸架減震器和彈簧的剛度可以調(diào)節(jié)。前者稱為半主動懸架，后者稱為主動懸架。半主動懸掛不能調(diào)節(jié)底盤高度。主動懸掛可以調(diào)節(jié)底盤的高度。一般采用空氣懸架。這種懸掛兼顧了乘坐舒適性和操縱性。目前底盤高度可調(diào)節(jié)的汽車一般在7萬到8萬美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以上，而越野車有此功能的在50萬到60萬美元以上。可變懸掛的實(shí)用性還是比較強(qiáng)的。1.可變懸架是指手動或自動改變懸架的高度或硬度，以滿足不同道路的行駛需要。2.懸架是消費(fèi)者關(guān)心的因素之一，直接影響車輛的舒適性和操縱性。但從今天的科技水平來看，普通彈簧很難同時做到美觀。3.在人們追求汽車領(lǐng)域完美的過程中，可變懸架系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生?？勺儜壹艿淖饔檬峭ㄟ^車輛手動或自動改變懸架的高度/硬度，以滿足不同道路的行駛需要。