獨立懸掛主要是舒適性。麥弗遜一般用于前后輪，獨立的很少用于后輪。主要原因是復雜，維護麻煩，成本高。另外這些路還不錯，依賴的東西要裝。一些好車，或者說好的SUV，都有獨立懸架，一般是四連桿或者更多連桿。當然也有非裝載型的。這是罕見的！個人覺得還是橫向鏈接固定比較好。獨立懸架的優(yōu)點和缺點：1。獨立懸架系統(tǒng)是兩側(cè)車輪通過彈性懸架系統(tǒng)分別懸掛在車架或車身下；2.其優(yōu)點是重量輕，減少了對車身的沖擊，提高了車輪的地面附著力；剛性和柔性彈簧可以提高汽車的舒適性；3、可以降低發(fā)動機的位置，降低汽車的重心，提高汽車的行駛穩(wěn)定性；4、左右車輪獨立擺動，可減少車身傾斜和振動；5.缺點是獨立懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜，成本高，維修不便，同時由于結(jié)構(gòu)復雜，占用了汽車的部分乘坐空間。