汽車的獨(dú)立懸架系統(tǒng)是將一側(cè)車輪單獨(dú)用彈性懸架系統(tǒng)懸掛在車身下面。懸架獨(dú)立后，發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車重心也降低，提高了汽車的行駛穩(wěn)定性，左右車輪獨(dú)立跳動(dòng)，互不影響，可以減少車身的傾斜和振動(dòng)。不會(huì)暈車的。獨(dú)立懸掛車輛不容易暈車：1。獨(dú)立懸架系統(tǒng)每側(cè)的車輪通過(guò)彈性懸架系統(tǒng)獨(dú)立懸掛在車架或車身下；2.其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，減少了對(duì)車身的沖擊，提高了車輪的地面附著力；剛性和柔性彈簧可以提高汽車的舒適性；可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，也降低了汽車的重心，提高了汽車的行駛穩(wěn)定性；左右輪獨(dú)立擺動(dòng)，可減少車體傾斜和振動(dòng)；3.但獨(dú)立懸架系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便的缺點(diǎn)，同時(shí)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用了車內(nèi)的乘坐空間。現(xiàn)代汽車大多采用獨(dú)立懸架系統(tǒng)。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，獨(dú)立懸架系統(tǒng)可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式和麥弗遜式懸架系統(tǒng)。