汽車的獨(dú)立懸架系統(tǒng)是將一側(cè)車輪單獨(dú)用彈性懸架系統(tǒng)懸掛在車身下面。懸架獨(dú)立后，發(fā)動機(jī)位置下降，汽車重心也下降，汽車行駛穩(wěn)定性提高，左右車輪獨(dú)立跳動，互不影響，可以減少車身的傾斜和振動。獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)：1。5連桿后懸架結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，減少了懸架系統(tǒng)占用的空間；2.五連桿透明懸架實(shí)現(xiàn)了主銷后傾角的最佳位置，大大降低了路面前后方向的受力，提高了加速和制動時的平順性和舒適性；3.確保線性。螺旋彈簧懸架拉伸或壓縮引起的車輪橫向錯位較小，兩側(cè)后輪軸車輪與車輛縱軸的距離不均勻，不易造成非線性現(xiàn)象。