缺點：舒適性和操控穩(wěn)定性差。懸架是汽車中的重要部件，它將車架和車輪彈性地連接在一起，關系到汽車的各項性能。從外觀上看，一輛車的懸架只是由連桿、氣缸和彈簧組成，但不要以為很簡單。相反，汽車懸架是一種很難達到完美要求的汽車部件。這是因為懸架同時滿足了汽車舒適性和操縱穩(wěn)定性的要求，這兩者是相反的。比如為了提高舒適性，就要大大緩沖汽車的震動。所以彈簧需要設計成軟的，但是軟的彈簧容易出現(xiàn)剎車“點頭”、加速“抬頭”、左右側傾增大的不良傾向，不利于汽車的轉向，汽車的操控性容易不穩(wěn)定。獨立懸架的優(yōu)點和缺點：1。獨立懸架系統(tǒng)是兩側車輪通過彈性懸架系統(tǒng)分別懸掛在車架或車身下；2.其優(yōu)點是重量輕，減少了對車身的沖擊，提高了車輪的地面附著力；剛性和柔性彈簧可以提高汽車的舒適性；3、可以降低發(fā)動機的位置，降低汽車的重心，提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右輪獨立擺動，可減少車體傾斜和振動；4.缺點是獨立懸架系統(tǒng)存在結構復雜、成本高、維修不便的缺點，同時由于結構復雜，占用了部分汽車乘坐空間。