先說發(fā)動機。車在行駛中有挫敗感，發(fā)動機肯定參與其中。點火、吸氣、噴嘴決定燃料的燃燒，也是發(fā)動機的動力源。此時如果進氣量變低，點火變?nèi)?，噴的油變少，就會出現(xiàn)動力不足，產(chǎn)生頓挫感。接下來，將解釋離合器。很多類似于起步頓挫的故障都發(fā)生在裝有手動變速器的車輛上，最常見的就是車輛從靜止起步慢慢抬起離合器踏板時抖動。這是因為三片式離合器(飛輪、離合器片、壓盤)不規(guī)則磨損，其中一個或幾個松動。在接合過程中，離合器片不能順利接合，而是一點一點接合，一點一點釋放。發(fā)動機動力剛開始傳遞突然打滑，車輛有一種跳躍感。新車磨合期，車子在行駛中會有輕微的頓挫感是正常的。這時候車輛的動力輸出和零件的接合都不是最好的水平，因為變速器電腦有自學習機制，需要不斷調(diào)整液壓來換擋。所以汽車在行駛中會有一種頓挫感，這與發(fā)動機、變速器等零部件有關。其實理論上，除了CVT以外的所有變速器都有一種挫敗感。CVT變速器，又稱無級變速器，顧名思義，對于CVT來說沒有換擋頓挫感。所以雖然是CVT，當然沒有換擋頓挫感。但實際上，由于廠家的調(diào)整，CVT也可能會有挫敗感。那么自動擋的車換擋的時候有挫敗感也是正常的。只是每輛車的頓挫感都不一樣如果不能很好的把握換擋時機，頓挫感肯定會變強。一般來說，在低速時，當發(fā)動機轉速和車速剛剛達到換擋標準時，升檔感會變強。當油門稍大，發(fā)動機轉速和車速明顯高于換擋標準時，換擋時脈動會變小。加速頓挫感產(chǎn)生的原因有以下幾點：1。車在加速顛簸中有一種頓挫感，與油路、點火、進氣系統(tǒng)不啟動發(fā)動機的問題相去甚遠。也許是變速器內(nèi)循環(huán)的變速器油中有油泥堵塞了閥體內(nèi)的油路，長時間會造成變速器高溫、沖擊、打滑等一系列變速器問題。2、首先你要做一個簡單的檢查。比如，你在開玩笑嗎？走吧。也有可能。由于添加了低符號的汽油，加速力可能會消失，導致發(fā)動機動力下降，油耗增加。3.接下來是機油系統(tǒng)，機油的重要性不言而喻。能充分潤滑，減少共振，提高發(fā)動機運轉的平順性。長期缺油會導致動力不足，油耗增加；沉重的活塞撞擊車門并機械損壞相關連接器。另外，如果汽油泵出現(xiàn)故障，燃油濾清器會堵塞，發(fā)動機的功率會下降4，然后是發(fā)動機的進氣系統(tǒng)。發(fā)動機不僅需要油，而且需要空氣。當空濾、油門等部件堵塞或出現(xiàn)問題，導致進氣不足時，汽車加速變慢，有頓挫感。點火系統(tǒng)不可忽視?；鸹ㄈc火不良、滴油、霧化不良也會影響發(fā)動機加速。另外，根據(jù)車的這些癥狀，可以判斷出問題出在哪里。比如排氣管冒黑煙，燃燒室、點火系統(tǒng)、氣門都有問題；如果排氣管冒煙，發(fā)動機機油可能會逸入燃燒室。換句話說，我們燒掉了我們談論的石油。