德國一家公司與歐洲空客公司合作開發(fā)了一種便攜式無損檢測儀FSC1/7，專門用于檢測CFRP基材的涂層厚度。厚度范圍為0-1000微米，測量誤差小于5微米，測量速度快，每點測量時間約1秒。該儀器已被列入空客檢驗質(zhì)量文件，并通過了波音公司的認證。用于A350、B737、B787等飛機復合材料部件和航空公司MRO的制造檢驗過程。此外，德國寶馬公司也應用該產(chǎn)品測量了M6車型和德國風電巨頭Nordex公司的CFRP車頂涂層厚度。這款產(chǎn)品于2015年6月正式引入中國。有機器。碳纖維強度高，但是很輕，減輕了車重，速度也很快。更換碳纖維引擎蓋最重要的作用就是輕量化的鋁片，具有一定的彈性。高速穩(wěn)定性好。隨著材料技術(shù)的發(fā)展，在未來的汽車制造業(yè)中，向碳纖維轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵是加強發(fā)動機罩的強度，降低成本。測量汽車碳纖維漆的厚度需要專業(yè)儀器。1.碳纖維(簡稱CF)是指含碳量在90%以上的高強高模纖維，由有機纖維(粘膠、瀝青基、聚丙烯腈基纖維等)分解碳化而成。)高溫下。2.高性能碳纖維具有輕質(zhì)、高強度、高模量、耐高溫、耐腐蝕、耐沖刷、耐濺射等一系列其他材料無法替代的優(yōu)異性能，以及良好的設(shè)計和復合性能。3.碳纖維作為一種性能優(yōu)異的戰(zhàn)略新材料，密度不到鋼的1/4，強度是鋼的5-7倍。碳纖維復合材料比鎂鋁合金結(jié)構(gòu)件減重效果達20%-40%；碳纖維復合材料的減重效果與鋼制配件相比可達60%-80%。