車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(Body stability system)是一個(gè)系統(tǒng)或程序的總稱(chēng)，它能保持車(chē)身的穩(wěn)定性，改善車(chē)輛的操縱性能，有效地防止車(chē)輛在達(dá)到其動(dòng)態(tài)極限時(shí)失控。在一定的路面和載荷條件下，車(chē)輪提供的最大附著力是一定的，輔助穩(wěn)定器可以分別控制各個(gè)車(chē)輪的縱向制動(dòng)力，保證車(chē)身的穩(wěn)定性，避免側(cè)滑和側(cè)翻。電子穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)于調(diào)整車(chē)輛的縱向和橫向穩(wěn)定性，保證車(chē)輛按照駕駛員的理念行駛是非常重要的。它的基礎(chǔ)是ABS剎車(chē)的防抱死功能。這個(gè)系統(tǒng)類(lèi)似于汽車(chē)制動(dòng)的情況下，在輪胎即將抱死之前，每秒鐘制動(dòng)上百次，進(jìn)行機(jī)械“制動(dòng)”。這樣即使車(chē)輛全剎車(chē)，輪胎仍然可以滾動(dòng)，滾動(dòng)摩擦的效果比抱緊后滑動(dòng)摩擦的效果好，可以調(diào)整車(chē)輛的行駛方向。另一方面，系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU配合。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，電子系統(tǒng)判斷驅(qū)動(dòng)輪是否打滑，立即自動(dòng)減少節(jié)氣門(mén)的進(jìn)氣，并在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)減少動(dòng)力輸出，從而判斷驅(qū)動(dòng)輪是否打滑。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的功能如下：1 .調(diào)整制動(dòng)力分配可以防止車(chē)輛后輪在緊急制動(dòng)時(shí)首先抱死。一般來(lái)說(shuō)，只有當(dāng)模塊硬件出現(xiàn)故障時(shí)，它才會(huì)出現(xiàn)故障。也是日常駕駛中重要的一環(huán)，可以保證輪胎的彈性，減少輪胎異常對(duì)行車(chē)安全的影響。2.該功能是為了防止車(chē)輛遇到急剎車(chē)或規(guī)劃現(xiàn)象時(shí)車(chē)輪抱死，可以根據(jù)車(chē)輛滑移率控制在峰值附著系數(shù)附近。這是被動(dòng)安全控制，可以在緊急情況下為車(chē)主提供安全保障；3.牽引力控制系統(tǒng)，一般在車(chē)輛到達(dá)低路面時(shí)通過(guò)加大油門(mén)來(lái)驅(qū)動(dòng)輪滑，使車(chē)輛平穩(wěn)起步。高性能車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)冰雪路面全油門(mén)平穩(wěn)起步。