一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器配有三個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器：輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器、脈搏計(jì)轉(zhuǎn)速傳感器！這里我就整理一下因?yàn)樽兯倨鬏敵鲚S轉(zhuǎn)速傳感器的問(wèn)題導(dǎo)致變速器輸出轉(zhuǎn)速不可靠的信號(hào)問(wèn)題。計(jì)算自動(dòng)變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速，計(jì)算機(jī)根據(jù)該值結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器等信號(hào)，精確控制換擋時(shí)機(jī)，從而鎖定離合器的工作狀態(tài)、換擋時(shí)間和變壓器變速器輸出軸。它與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器以磁阻為檢測(cè)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件，核心部件以磁阻為檢測(cè)元件。新的信號(hào)處理電路降低了噪聲，功能更加完善。與其他類(lèi)型的齒輪速度傳感器的輸出波形相比，測(cè)得的速度誤差很小，線(xiàn)性特性符合得很好。傳感對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪牧?，如磁鋼、鐵、電工鋼等。當(dāng)被測(cè)物體上帶有凸面(或凹面)的磁性或?qū)Т挪牧想S被測(cè)物體旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳感器輸出與旋轉(zhuǎn)頻率相關(guān)的脈沖信號(hào)，從而達(dá)到檢測(cè)速度或位移的目的。變速器輸出速度傳感器損壞的癥狀：1。自動(dòng)脫離嚙合的滑動(dòng)齒輪或聯(lián)軸器的齒面在傳力過(guò)程中產(chǎn)生的軸向力大于鎖緊力(摩擦叉在齒面上的自鎖力)，使齒輪自動(dòng)由嚙合狀態(tài)變?yōu)槟p和殼體變形——產(chǎn)生軸向力，齒輪嚙合長(zhǎng)度不足，自鎖機(jī)構(gòu)失效3354的鎖緊力減小；2.隨意換擋：變速桿接合部位間隙過(guò)大，變速桿換擋位置偏移，反映為擺桿：變速器主動(dòng)齒輪徑向或軸向甩向變速桿，換擋困難：同步元件3。噪音：齒輪嚙合間隙過(guò)大，軸承座變形產(chǎn)生沖擊，軸承損壞，潤(rùn)滑油不足，規(guī)格不正確，漏油：油封老化，軸承座變形，軸承孔磨損，軸彎曲。4.轉(zhuǎn)速傳感器是一種間接測(cè)量裝置，可通過(guò)機(jī)械、電氣、磁性、光學(xué)和混合方法制造。根據(jù)信號(hào)形式的不同，速度傳感器可分為模擬式和數(shù)字式。